ทักษะสะสมจากประสบการณ์สินะ

มาตรฐาน

image

day 28/49 : อังคาร 24 ธันวาคม 2556

วันนี้นอกจากเป็นวันเกิดใครคนหนึ่งแล้วยังเป็นคริสต์มาสอีฟที่บางกอกรถติดวินาศสันตะโรเนื่องจากรถไฟฟ้าบีทีเอสเสียแต่เช้า (บางคนบอกว่ารถไฟฟ้าบีทีเอสยางแบน!)

สภาพแบบนี้ทำให้ฉันได้เรียนรู้จากประสบการณ์ใหม่ๆ หลายข้อเลย ได้แก่

1. เลือกรถถูกต้องแล้ว ตอนนี้มีรถจอดที่บ้านสองคันคือคาร์เมนกับแงซาย ดีที่ดูข่าวเนชั่นตอนเช้า เลยรู้เรื่องบีทีเอสเสีย แม้ไม่เชื่อว่ามันจะวิ่งไม่ได้นานปานนั้นแต่ก็เชื่อว่าวันนี้สุขุมวิทไม่ปกติแน่นอน เอาแงซายไปดีกว่า แล้วก็ดีกว่าจริงๆ ถ้าเอาคาร์เมนมาน่าจะเครียดมากกับการเคลื่อนที่ไม่ได้ดังใจ และอาจจะเกิดอันตรายด้วย

2. ในถนนที่มีความกว้างพอดีอย่างถนนอ่อนนุช และมีคนใช้รถยนต์ที่มีวัฒนธรรมพอ มันจะมีเลนแคบๆ พอดีคันสำหรับให้จักรยานและมอเตอร์ไซค์ไปได้ไหลๆ ตรงริมซ้ายสุด กับตรงกลางระหว่างแพรถยนต์ทั้งสองเลน และถ้ารถติดจริงๆ ต่อให้ปั่นจักรยานแม่บ้านเอื่อยๆ ไปในสองเลนนี้ก็จะไปได้เร็วกว่ารถยนต์เหล่านั้น

3. จากแยกอ่อนนุช ถ้าเราหลุดไฟแดงมาพร้อมมอเตอร์ไซค์ในขณะที่บนสะพานพระโขนงรถติดแหงก จะปั่นขึ้นสะพานได้ชิลล์แบบสบายขามาก เพราะพี่มอเตอร์ไซค์ก็ไม่รู้จะรับไล่จี้เราไปไหน ก็ทางข้างหน้ามันไปไม่ได้

4. ถ้ารถมันติดระดับบัดซบ แล้วเราไม่ได้มีนัดที่ต้องไปตรงเวลาขนาดนั้นก็หาเรื่องแวะข้างทางเหอะ จะแวะกินข้าว กินน้ำปั่น หรือแวะธนาคารเอาสมุดไปอัพเดทยอดเงินเข้าอย่างฉันก็แวะเลย อย่าให้ตัวเองต้องเครียดโดยไม่จำเป็น

5. จงหาความกว้างของแฮนด์ให้เหมาะสมกับแพสชั่นในตัวเอง เพราะถึงจะชอบแฮนด์กว้างๆ แต่ถ้าจะใช้รถคันนั้นมุดไหลไปตามสภาพจราจรติดขัด ก็ควรมีแฮนด์ไม่กว้างจนไประรานเหล่าเขาที่จอดติดอยู่ แค่เขาอิจฉาเราที่ไหลไปได้เรื่อยก็แย่แล้ว อย่าเปิดช่องให้เขาเหวี่ยงใส่เราโดยไม่จำเป็น วันนี้ฉันเอาปลายแฮนด์ไปเกี่ยวกระจกมองข้างรถกระบะใช้งานคันหนึ่งด้วย ยังคิดไม่ออกว่าจะทำอะไรได้ดีเยี่ยมกว่าการหันไปยิ้มหวาน แล้วบอกขอโทษกับคนขับ

6. หลังได้รถมาใช้ ต้องทำความคุ้นเคยและหัดใช้เกียร์ของรถคันนี้ให้เป็นโดยด่วน มีกี่เกียร์ใช้ให้หมด เพราะมันจำเป็นมาก ในการทำความเร็วให้เหมาะกับสถานการณ์ต่างๆ บนท้องถนน ตอนไหนต้องออกตัวเบาๆ แบบพุ่งๆ ไม่ให้รถข้างหลังรำคาญ ตอนไหนต้องเร่งทำความเร็วให้ทันไฟเขียว และตอนไหนจะต้องทำความเร็วขึ้นสะพาน

7. ถนนสุขุมวิทแคบ และคนใช้ถนนส่วนใหญ่ก็ใจร้อน ถ้ารถติดจริงปั่นยากมาก จะขึ้นทางเท้าก็น่ารำคาญแผ่นปูพื้น นอกจากนี้คนเดินเอื้อระเหย เม้าแตก แชตไลน์ หรือจีบกัน ยังดีกว่าพวกมอเตอร์ไซค์ที่ไล่กวดจี้เราบนทางเท้าที่มีผิวถนนแย่ๆ

8. สุขุมวิทที่ว่าแคบ ถ้ามาเจอวิทยุต้องหลบทางให้เลย เพราะเส้นนี้มันแคบจนแทบไม่มีพื้นที่ให้จักรยานหรือมอเตอร์ไซค์ 1 คัน แต่อย่าเครียด ตั้งสติแล้วปั่นไป แก้ปัญหาเฉพาะหน้าไปทีละอย่าง #อย่าซีเรียส #ให้คิดว่ามันคือความท้าทาย

9. ถนนสาทรเหมือนจะเป็นมิตรกับนักปั่น เพราะค่อนข้างเรียบ และมีทางจักรยานให้  แต่อย่าเชื่อว่าเป็นความจริงจนกว่าจะได้ลองปั่นตามรถเมล์ เพราะว่าไบค์เลนจะไม่มีประโยชน์ห่าอะไรเลย ถ้ารถเมล์ แท็กซี่ และมอเตอร์ไซค์วินจะโฉบขึ้นมาทับ ใช้พื้นที่บนทางนี้อยู่ตลอดเวลา ส่วนเจริญกรุงและย่านบางรักเป็นโซนปราบเซียน ต้องตั้งสติ ใช้เบรก เกียร์ และเตรียมพลังดั้งเดิมจากขาทั้งสองข้างไว้ให้ดีๆ

10. ถ้าอยากปั่นจักรยานในกลุ่มแปลกใหม่ให้สนุกว่ากว่านี้ ควรหลอกเพื่อนมาอย่างน้อย 1 คน เสร่อมาปั่นออปเสิร์พกับคอฟฟี่ไบค์วันนี้ก็รู้จักทั้งพี่เต้ยและบรีส แต่รู้สึกขาดขาเม้ามากมาย กระนั้นก็ได้เห็นอะไรแปลกใหม่ดี ทั้งยี่ห้อและรุ่นจักรยาน สไตล์การแต่งตัว ธรรมเนียมปฏิบัติในกลุ่ม รวมทั้งจักรยานแปลกๆ คันนั้นด้วย

คงต้องมีใจรักมาก ถึงจะประกอบรถปั่นยากแบบนี้ขึ้นมาแล้วก็เรียนรู้ที่จะปั่นจริงๆ บนถนนจริง (ฉันเห็นการขึ้นและลงรถของพี่เขาแล้วไม่คิดว่าเหมาะกับตัวฉันเท่าไหร่ แต่ถ้าได้ขึ้นไปชมวิวบนอานจักรยานสูงๆ แบบนี้สักครั้ง น่าจะเป็นประสบการณ์ที่น่าสนใจดี)

ก่อนจะได้สัมผัสประสบการณ์แบบนั้น คืนนี้ฉันได้สัมผัสประสบการณ์ดีเยี่ยม ระหว่างปั่นไกลคนเดียวจากบางรักกลับอ่อนนุชตอนสามทุ่มครึ่ง หนีกลับก่อนทริปจบ เพราะห่วงแมว

ฉันว่าการปั่นจักรยานเป็นการเดินทางที่มีอิสรภาพ แม้จะมีไบค์เมตหรือไปพร้อมกันเป็นฝูงอย่างวันนี้ แต่ในความจริงเราก็ปั่นของเราอยู่คนเดียว เราเองที่เป็นคนดูแลสวัสดิภาพความปลอดภัยของตัวเอง ซึ่งจะส่งผลต่อสวัสดิภาพของเพื่อนร่วมถนน

กระนั้น แม้ฉันจะปีกกล้าขาแรงขึ้นทุกวัน (ละนิดละหน่อย) ก็แอบอยากมีไบค์เมต และใฝ่ฝันถึงการปั่นตามใครสักคนเสมอ เพราะได้ปั่นคนเดียวเมื่อไหร่ฉันลืมตัวทุกที ไม่รู้จะปั่นเร็ว ทรมานสังขารขนาดนั้นไปเพื่ออะไร

วันนี้ยังแอบปั่นเอื่อยๆ ตามจักรยานแม่บ้านคันนึงอยู่ตั้งหลายกิโล

Advertisements

ใส่ความเห็น

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Connecting to %s